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KeyLab·Double de clé · Toutes clés perdues

Devis clé.
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1. Identifier ma clé

Quel type de clé avez-vous ?

Cliquez pour identifier (à titre indicatif).

~15 min
Clé mécanique
Sans puce ni électronique. Anciens véhicules ou doubles secondaires.
Double de clé: 20–35 €
Toutes clés perdues: 50–100 €
~45 min
Clé à transpondeur
Puce immobiliseur intégrée dans la tête de clé (sans télécommande). Standard 1995–2010.
Double de clé: 100–205 €
Toutes clés perdues: 180–380 €
~60 min
Clé pliante avec télécommande
Lame rétractable + boutons verrouillage / déverrouillage / coffre. ~2005–2018.
Double de clé: 155–315 €
Toutes clés perdues: 285–585 €
~90 min
Smart Key (proximité / Keyless Go)
Démarrage sans contact, ouverture mains libres. Standard 2015+.
Double de clé: 280–580 €
Toutes clés perdues: 510–980 €
~120 min
Smart Key verrouillée (FEM/BDC, FBS4, MQB-secured)
Systèmes propriétaires modernes (BMW F/G, MB W213+, VW MQB secured). Souvent réservés au concessionnaire pour les clés perdues.
Double de clé: 530–1050 €
Toutes clés perdues: Sur devis (système verrouillé)
~75 min
Carte clé (Renault, Renault Sport)
Carte plate type bancaire pour Mégane III+, Laguna, Espace, Vel Satis. Insert + démarrage bouton.
Double de clé: 150–310 €
Toutes clés perdues: 310–620 €
2. Estimer mon prix

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Scénario
3. Annexe complète

Annexe complète — tous les tarifs

Fourchettes TTC marché belge 2026. Composants détaillés.

Pourquoi nos prix varient
Coque OEM vs aftermarket
Une coque d'origine constructeur coûte 2 à 3× plus qu'une compatible. Nous proposons les deux.
Méthode de programmation
OBD direct (rapide, 30-60 min) vs lecture banc/EEPROM (1-3h, plus technique).
Garantie 24 mois
Toute clé programmée chez Imperium est garantie 24 mois sur l'électronique.
IMPERIUM
Auto Electronics

Électronique automobile · Ostende · Belgique

ID — OCT/24/B/0042
Contact
Côte Belge · Ostende, Belgique
Lun–Ven : 09h–18h · Sam : 09h–13h · Dim : fermé

Mention légale ·Suppressions FAP / EGR / AdBlue : prestations strictement réservées à un usage hors voie publique (compétition, piste fermée, banc d'essai, véhicule de démonstration ou d'exportation hors UE). Conformément au Règlement (UE) 2018/858, leur utilisation sur la voie publique est interdite et engage la seule responsabilité du client.

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